Christian Horner dari Red Bull: Penalti batas biaya telah mendorong tim untuk menjadi lebih “efisien dan efektif”

Balap Banteng Merah Ketua Tim Christian Horner mengungkapkan bahwa tim merasakan dampak dari penalti batas biaya yang mereka terima setelah melampaui anggaran untuk tahun 2021 Kejuaraan Dunia Formula 1 FIA musim.

Antara denda tujuh juta dolar dan pengurangan waktu terowongan angin yang signifikan, Horner memberi tahu RACER bahwa tim harus menjadi lebih efisien dalam strategi pengembangan mereka.

“Kami mungkin hampir mencapai 25% penalti itu, dan tentu saja itu berpengaruh. Ini sangat membatasi, jumlah lintasan yang dapat kami lakukan di terowongan angin kami setiap kuartal. Dan saya pikir tim harus beradaptasi dengan itu.

“Dan itu berarti Anda harus sedikit lebih fokus, dan lebih disiplin dalam apa yang kami lakukan melalui proses pengujian di dalam terowongan atau di dalam alat simulasi kami.”

Meskipun kebutuhan untuk beradaptasi ini menjadi kendala bagi tim, Horner yakin dengan kemampuan tim untuk mengatasi penalti dan memanfaatkan sumber daya yang mereka miliki.

“Jadi ini tantangan lain. Dan itu pasti cacat, memasuki tahun ini, tetapi kami memiliki orang-orang yang sangat cakap yang ingin mengekstraksi yang terbaik yang kami bisa dan menerapkan diri kami dengan cara yang paling efisien dan efektif.

Horner percaya bahwa dorongan untuk menjadi lebih banyak akal adalah produk sampingan yang positif dari peraturan pembatasan biaya, yang, sebagai contoh, mendorong tim untuk lebih memperhatikan biaya suku cadang yang terbuang.

“Saya pikir prinsipnya bagus dan mendorong efisiensi. Jika saya melihat bisnis sekarang, dibandingkan dengan empat atau lima tahun yang lalu, kita akan berakhir dengan banyak stok suku cadang yang benar-benar baru yang belum pernah digunakan, dan kemudian itu hanya rongsokan. . Dan sekarang Anda tidak mampu untuk memilikinya. Anda harus menjadi sangat efektif dan efisien.

“Jadi saya pikir dari sudut pandang itu, ini telah mendorong efisiensi yang besar ke dalam bisnis. Itu menyingkirkan pemborosan yang ada di sana yang tidak dilihat siapa pun sebelumnya.

Sejauh misi utama dari pembatasan biaya berjalan, Horner setuju bahwa kemampuannya untuk “bidang permainan yang lebih seimbang” secara finansial adalah langkah yang baik, meskipun masih ada masalah kecil yang harus diselesaikan, karena peraturan yang relatif baru.

Salah satu contoh yang dia berikan adalah “perbedaan” keuangan antara tim sasis dan unit tenaga, dan dana yang dapat mereka alokasikan untuk masing-masing tim.

“Saya kira regulasinya masih sangat belum matang, baru tahun kedua. Jadi mereka masih berkembang, dan sedang disetel dan saat mereka diperkenalkan ke sisi unit daya bisnis juga – saya pikir pada prinsipnya, ini adalah hal yang baik untuk Formula 1, dan itu menciptakan lapangan permainan yang lebih seimbang. – Saya pikir ada elemen tertentu yang masih perlu disetel.

“Saat ini, kami melihat perbedaan antara reg keuangan sasis dan reg keuangan mesin bahwa di sisi sasis, mereka dapat mengadakan pesta Natal, di sisi unit tenaga, mereka tidak bisa! Jadi ada hal-hal tertentu yang menurut saya perlu diseimbangkan sehingga ada konsistensi di batas tersebut. Tapi saya pikir secara keseluruhan, ini adalah hal yang sangat positif.”