Ini mungkin salah satu rumor Apple yang paling banyak dibicarakan: Apakah Apple sedang mengerjakan iCar, mobil listriknya sendiri? Dianggap pasti bahwa Apple sedang mengerjakan proyek mobilitas, ada banyak bukti bahwa ini masalahnya. Misalnya, Apple telah terlihat menguji kendaraan otonom di jalan AS, perusahaan mempekerjakan ribuan pengembang dalam proyek Titan – termasuk pakar tingkat tinggi yang telah direkrut dari industri otomotif: Doug Field dari Tesla dan, menurut rumor baru-baru ini, Dr. Manfred Harrer dari Porsche.
Jadi pesaing Tesla dari Apple bisa segera muncul? Mungkin tidak.
Apple kemungkinan telah menginvestasikan miliaran dalam “proyek mobilitas” -nya. (Baca: Semua yang kita ketahui tentang Apple Car). Orang dapat berasumsi bahwa garasi Apple di suatu tempat memiliki prototipe jadi yang sedang diuji oleh para insinyur Apple. Namun, pengembangan kendaraan hanyalah langkah pertama.
Berinvestasi dalam produksi dan menyiapkan sistem pemasok akan jauh lebih mahal – semua dengan tujuan menghasilkan produk yang menguntungkan. Ini adalah proses yang sangat kompleks untuk mobil, yang pernah digambarkan oleh Elon Musk dari Tesla sebagai “neraka produksi”.
Mungkin produk Titan adalah tentang sesuatu yang sama sekali berbeda?
Perangkat lunak tidak bisa menjadi satu-satunya tujuan
Podcaster Apple John Gruber, dalam podcast terbarunya dengan Jim Dalrymple, bertanya-tanya di mana letak ide bisnis untuk Apple. Bagi Apple, sebenarnya hanya ada dua kemungkinan dalam industri otomotif: kendaraan otonom atau konstruksi dan lisensi platform kendaraan.
Tujuan Apple mungkin hanya mengembangkan perangkat lunak untuk kendaraan otonom, yaitu sejenis carOS. Ini kemudian akan dilisensikan ke grup otomotif seperti Toyota atau VW, yang seringkali kurang berhasil dengan perangkat lunak.
Namun, Gruber patut terkejut jika Apple benar-benar ingin menjadi penyedia perangkat lunak saja. Ini tidak pernah menjadi model bisnis terbaik Apple – sebenarnya Apple memiliki pengalaman buruk dengan sistem operasi lisensi. Misalnya, Mac OS dijual kepada apa yang disebut sebagai produsen tiruan dari tahun 1994 dan itu menjadi salah satu kegagalan terbesar bagi Apple dan dengan cepat dihentikan pada tahun 1997. Sejauh ini, kekuatan Apple selalu menawarkan perangkat lunak dan perangkat keras dari satu sumber.
Alternatif kedua, bahwa Apple akan membangun kendaraannya sendiri yang sangat terspesialisasi dan mahal, juga memiliki jebakan. Mobil masa depan bisa menjadi kendaraan yang mengendalikan secara otonom yang tidak lagi Anda miliki sendiri, tetapi menggunakannya seperti sejenis taksi robo. Ini juga tidak terdengar seperti bisnis yang diinginkan Apple. Kekuatan Apple selalu mengembangkan produk yang ingin dimiliki atau dicita-citakan orang.
Lebih penting lagi, risiko tanggung jawab produk sangat besar dalam mengemudi otonom. Gruber percaya bahwa orang Amerika akan “menggugat Apple”.
Sesuatu yang lain?
Akibatnya Gruber tidak yakin apa yang akan dibawa Apple ke pasar. Daripada mobil, kita bisa melihat sesuatu untuk sektor rumah, mungkin sehubungan dengan AR/VR. Dia telah mengalami sendiri bahwa ada banyak yang harus diperbaiki di sini dan memberikan penyedot debu Roomba-nya sebagai contoh, karena, katanya, itu sangat bodoh dan sering hilang di bawah meja dapur.
Dengan produk untuk rumah tangga, risiko bagi Apple juga akan jauh lebih rendah – dengan asumsi bahwa robot Apple tidak berusaha mengambil alih dunia (seperti yang diramalkan di banyak film dan acara TV).
Seperti Gruber, kami tidak yakin apa yang Apple miliki (atau di garasinya). Terlepas dari semua bukti nyata, tidak ada kepastian bahwa Apple akan benar-benar meluncurkan mobil. Ada kemungkinan fokus proyek telah berubah beberapa kali. Waktu berubah dan Apple akan berubah bersamanya. Ditambah dengan semakin banyak perusahaan rintisan baru, seperti Rivian dan Aurora, bersaing untuk mendapatkan pelanggan langka yang sama, Apple mungkin kurang tertarik untuk memasuki bidang tersebut.
Mungkin otomatisasi rumah akan menjadi bidang yang lebih menguntungkan bagi Apple daripada mobil?
Artikel ini awalnya muncul di Macwelt. Terjemahan oleh Karen Haslam.
Posted By : togel hongkonģ malam ini
