Setelah pengumuman GM bahwa armada listriknya tidak akan mendukung CarPlay, perusahaan memiliki energi CurrentC yang nyata.
Anda akan melupakan semua tentang sistem yang Anda sukai!
“GM berpikir itu dapat menghentikan Anda dari Apple CarPlay dan Android Auto”
Pembeli mobil mengatakan kepada Detroit Free Press bahwa langkah itu adalah “pemecah kesepakatan” dan “kesalahan besar”. Analis otomotif dibiarkan menggaruk-garuk kepala, mencatat bahwa permintaan untuk CarPlay dan Android Auto “sangat besar” dan bahwa GM mengambil risiko besar dengan memutus akses.
Ini membingungkan! Rabun pendek! Keangkuhan murni!
Tapi mari kita izinkan seorang pria dengan judul yang benar-benar meneriakkan “pengalaman pengguna yang luar biasa” untuk berbicara.
Tapi Scott Miller, wakil presiden kendaraan yang ditentukan perangkat lunak dan sistem operasi di General Motors…
Apa artinya itu? Macalope harus mencarinya untuk memastikan The Verge tidak mengambil lisensi puitis apa pun, tetapi, tidak! Itu gelar aslinya. Hmm, mungkin LinkedIn tentang pernyataannya akan membantu.
Mengubah GM dari pembuat mobil menjadi inovator platform, hari demi hari.
Tidak! Tidak ada bantuan di sana.
APAPUN, orang ini …
…berpikir permintaan itu [for CarPlay] adalah tanda bahwa pelanggan masih mencari pengalaman yang lebih baik saat menaiki mobil mereka.
“Kecintaan Anda pada rasa manis dari krim mentega yang kaya berarti Anda sangat menginginkan produk baru kami ‘Better Than Butter’. Terbuat dari polimer cair baru, ‘Better Than Butter’ adalah… Mau kemana?”
Sementara itu, di Ford: [unrelenting peals of laughter]
kata CEO Ford Jim Farley Jurnal Wall Streetdari Joanna Stern yang tidak seperti beberapa pesaingnya, perusahaannya akan bertahan dengan CarPlay, terima kasih banyak. Tak perlu dikatakan, dia tidak terlalu memikirkan keputusan GM.
“Ya, bagaimana dengan itu?” [laughs]
Itu lucu!
Ini bukan pertama kalinya Farley memiliki… anggap saja “opini” tentang GM.
“F—- GM. Saya benci mereka dan perusahaan mereka dan apa yang mereka perjuangkan.
Oh. Wow. Oke. Dia juga tidak memiliki pandangan yang bagus tentang kekayaan Tesla, berhenti menggunakan kata-kata empat huruf untuk menggambarkan pengelolaan merek oleh Elon Musk.
“… tidak diragukan lagi, permintaan Tesla sedang berubah dan dalam arti tertentu memburuk.”
Meskipun Farley senang bekerja dengan Apple dan Google, dia belum sepenuhnya menyerahkan pengalaman pengguna Ford kepada mereka.
“Akan ada lebih banyak hal yang terjadi di dalam mobil Anda daripada telepon.”
“Hei, hei, ada banyak data yang harus dikumpulkan! Kita dapat berbagi!”
Tidak seperti GM, Ford tampaknya mendapatkan memo tentang “smartphone” baru yang dibawa semua anak akhir-akhir ini, sama seperti Anda dan saya biasa mengikatkan sempoa ke dada kita dulu jika kita perlu menambahkan lebih banyak dari tiga nomor bersama saat kami berada di ladang mencangkul dan mengolah dan, ugh, menuai. Begitu banyak menuai.
“Interiornya harus benar-benar dikerjakan dengan baik. Tapi dari segi konten? Kami agak kalah dalam pertempuran itu 10 tahun lalu. Jadi jujurlah dengan itu, karena Anda tidak akan menghasilkan banyak uang untuk konten di dalam kendaraan.
Farley menganggap peran Apple dan Google hanya dalam ruang “konten” (blech) dalam mobil Ford. Tapi dia senang mengajak mereka ikut dalam perjalanan. Lagipula dia punya alasan bagus untuk ingin CarPlay.
”70 persen pelanggan Ford kami di AS adalah pelanggan Apple. Mengapa saya pergi ke pelanggan Apple dan berkata ‘Semoga berhasil!’ Itu, seperti, sepertinya tidak berpusat pada pelanggan.
Benar? Mungkin ada banyak orang yang tidak peduli atau tidak mengerti apa itu CarPlay dan hanya akan menggunakan sistem apa pun yang digunakan kendaraan pilihan mereka. Anda tahu, jenis orang yang membeli stiker kencing Calvin dalam jumlah besar.
IDG
Tapi… ada banyak yang benar-benar peduli. Banyak. Dan bagi orang-orang yang lebih menyukai CarPlay, seperti binatang mitos ini, mobil GM sekarang benar-benar tidak diperhitungkan.
Dan untuk apa? Apakah GM benar-benar berpikir itu akan dapat menjual “konten” (hurg) kepada orang-orang? Siapa yang berpikir “Wah, Anda tahu, saya membayar untuk Apple One di perangkat Apple saya, tetapi apa yang saya Sungguh ingin lakukan adalah membayar lagi untuk konten di mobil saya. Dan, idealnya, pengalaman pengguna harus lebih buruk!”?
Karena, ayolah, Scott, jadilah nyata. Ini akan menjadi lebih buruk.
Ada dua jenis orang yang akan memilih untuk mendapatkan konten mereka dari pabrikan mobil di dalam mobil: orang yang cukup kaya untuk membayarnya dari Apple/Google/Amazon dan pabrikan mobil dan tidak berdampak material terhadap keuntungan mereka. dan pengemudi truk jarak jauh yang pada dasarnya tinggal di dalam kabin mereka. Pada dasarnya, siapa pun yang pergi ke kamar mandi di dalam kendaraannya, ya, orang itu mungkin bersedia membayar pembuat mobil untuk musik.
Periksa dengan manusia yang sebenarnya dan Anda akan menemukan bahwa kebanyakan dari mereka menghabiskan lebih banyak waktu untuk melihat smartphone mereka daripada mengendarai mobil mereka. (Banyak dari mereka begitu kecanduan dengan smartphone mereka sehingga mereka bahkan tidak bisa meletakkannya saat mengendarai mobil, tapi itu masalah lain.) Mereka menyukai smartphone mereka. Banyak. Membuat mereka mempelajari sistem lain untuk sebagian kecil hari mereka berada di mobil mereka adalah perjuangan yang berat.
Nah, semoga sukses untuk Anda, GM! Anda akan membutuhkannya.
Posted By : hongkong prize
